Pour éviter la dépose du turbo (lourd et encombrant), je le laisse fixé au collecteur d'échappement. Il suffit d'écarté l'ensemble de la cullasse en enlevant les 8 écrous avec rondelles. Ici, on aperçois mieux le tuyau de graissage du turbo.
INFORMATIONS
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Difficulté:
Outils nécessaire:
Cliquet avec douille de 10, 12, 14, 17, 19.
Clé plate de 10, 12, 14, 17, 19.
Tournevis plat moyen et crussiform
Une clé dynamomètrique
Une clé pour BTR 10 ou une douille M12 en 12 pans
(suivant modèle de boulons de culasse)
Pince multiprise
Spray dégraissant pour nettoyage.
