Il nous faut mettre l'aiguille sur "0" mais avec +1mm.
Le moteur étant positionné, (9° dans notre cas)
il faut faire tourné la pompe vers l'avant où vers l'arrière afin de positionner à +1mm l'aiguille du comparateur.
Une fois cela fait, il reste a bloqué la pompe dans cette position.
INFORMATIONS
Page lue 55669 fois
Difficulté:
Outils nécessaire:
Clés de 10, 12, 14, 17, 19.
Tournevis plat et cruciforme,
Petit arrache pignon,
Un comparateur (pour le calage de pompe).
