Réglage du jeu des soupapes sur moteur diesel 4D56
 
  1.  pepere63patrick le 07/08/2013 à 09h46    
 Bonjour, je pense qu'il y a une erreur : à chaud ,le jeu doit être nul ou presque pour éviter les bruits et permettre une ouverture maximum des soupapes , diminuer les vibrations , etc . Vous donner une valeur de 0.25 mm . C'est effectivement la valeur que l'on trouve dans RTA et ailleurs mais je crois que c'est une erreur et qu'il faut lire : " A FROID " Si l'on a 0.25 mm à chaud , alors on aura environ 0.50 mm à froid !! Ca va claquer !
Merci de me donner votre avis éclairé .
 
 
  2.  Galium le 07/08/2013 à 19h31    
 Salut,
non, ça marche dans l'autre sens, à chaud tu as plus de jeu que à froid...
Les valeurs officielles sont:
- à chaud: 0.25 mm adm. & échap.
- à froid: 0.15 mm adm. & échap.
La valeur "à froid" étant a utilisée lorsque l'on remonte le moteur/culasse, qui, après avoir chauffé, le jeu doit être régler à nouveau avec la valeur "à chaud".
@+, Galium
 
 
  3.  pepere63 le 09/08/2013 à 10h21    
 Bonjour, merci de la réponse. Je viens de remonter une culasse neuve et j'ai réglé ,à froid , à 0,15 mm partout . J'envisage - dans 1000 bornes peut être - de régler à nouveau. Si je règle à nouveau à froid,je dois donc garder 0,15 mm ? Correct ?
En théorie , beau pays, en réglant à 0,05 mm à froid ( par précaution ) , il suffirait de 0,15 mm à chaud
Qu'en penses tu ? Merci
 
 
  4.  mike11 le 11/01/2014 à 08h34    
 Bonjour,je suis un novice et je voudrais savoir comment vous mettez au repère l'arbre a cames? est ce q'il faut faire tourner la poulie de l'arbre à cames à la clé?
Merci de ta réponse
 
 
  5.  Galium le 11/01/2014 à 14h54    
 Salut Mike11,
Plutôt faire tourner par le vilebrequin, et dans le sens horlogique.
@+
 
 
  6.  mike11 le 11/01/2014 à 18h16    
 merci g@lium 
 
  7.   le 12/08/2015 à 12h28    
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