| 1. | le-totone le 17/06/2014 à 22h45 | |
| Bonjour gallium, une question quand j'ai démonté l'ensemble boîte de vitesse et de transfert, mes leviers de vitesses etait respectivement mis sur point mort pour la boîte de vitesse et en mode neutre pour la boite de transfert je n'étais pas en 2Lo. Est ce que sa va poser probleme pour le remontage? Pajero 1 2.5 td 04/1988. Merci. |
| 2. | Galium le 18/06/2014 à 22h29 | |
| salut, Voir photo 29 pour la position des sélecteurs dans la boite, dans cette position (surtout le sélecteur 4x4), il n'y a qu'une position de remontage possible. Dans une autre position, il y à deux position possible pour poser le levier, mais une seule correcte. (1 chance sur 2,...) @+ |
| 3. | le 25/08/2014 à 21h25 | |
| bonsoir le moteur t-il un 2.8 td comme sur la pajero? je doit changer l'embrayage sur mon pajero 2.8TD superselect ces le même principe? cordialement |
| 4. | Galium le 25/08/2014 à 23h58 | |
| salut, Le principe est le même pour le 2.8. |
| 5. | le 26/08/2014 à 13h24 | |
| merci j'ai plus cas en tous sympa ce site bravo!!!!!!! |
| 6. | fishabil le 31/12/2014 à 17h32 | |
| bonjour galium je suis possesseur d un pajero sport 2.5 115 de 2003 qui a 150 000 kms et je dois changer l embrayage a part le kit d origine qui coute 550 euros chez mitsu que me conseil tu comme marque pour une qualite qui s en rapproche car je suis un peu perdu les prix vont du simple au double cordialement bruno |
| 7. | paj08 le 15/10/2016 à 17h20 | |
| Bonjour Avant tout, MERCI pour tous les renseignements fournis sur ce site génial. Au sujet du changement de l'embrayage, lorsque le levier de la boite de transfert a été mal positionné lors du remontage, faut-il redémonter la boite ou est-il possible d'y remédier en démontant juste le levier? Dans ce cas, comment m'y prendre? Est-ce possible de manoeuvrer la boite avec un tournevis ou autre? Merci pour la réponse |
| 8. | le 21/02/2017 à 07h08 | |
| Bonjour, je possède un pajero 2800 tdi année 98, moteur 4M40, vu la rareté de la pièce moteur en Algérie, j'envisage de monter un moteur D456. A ce sujet, je sollicite votre avis sur la faisabilité de l'opération et vos éclaircissements quant à sa concrétisation. cordialement |
| 9. | le 27/05/2019 à 22h49 | |
| Bonsoir a tous après 3 jours dans le garage soit environ 21 heures de travail, je tiens a remercier pour l'explication de la depose et pose d'un embrayage sur un l 200 de 2007, 342 000km au compteur suite a une erreur de ma part avec une mini pelle et sa remorque 3t5 plus bene du pick up chargé enfin bref... Juste un petit truc a rajouter pour enlever levier de vitesse (12345r) c'est une bague qui faut presser pluis légèrement tourner(encoche en L enlenver) quant on le sait pas on cherche pendant 1/2 heure comment les ingénieurs on degoupier le truc.Je tiens a précisé que j'aime pas la mécanique car je n'abine a chaque fois les phalanges contre les toles, mais je pratique par rentabilité. Roulement guide a du etre commander une fois l'embrayage deposer volant aussi. Il esxite trois diamètres different 35 ext 17 inter 10 largeur pour le l 200 de sa generation.l'ancien etais un peu grippé un peu de w40 et pouvais repartir mais pour 6 euros a la cir j'ai préfère attendre lundi matin l'ouverture. Bon je renouvellement un grand merci pour l'explication nette et détaillées. la revue rta pour l 200 en numérique est tres peu détaillées et je la conseille pas il ya quelque donné sur la capacité les huilles les couples donner chèrement payé. On change pas l'embrayage tous les jours. Aujourd'hui c'est peu être vous, vous allez arrivez. |