Principe de fonctionnement du système automatique d'engagement du pont avant. (Pajero et L200)
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    Rouge: Dépression
    Bleu ciel: Mise à l'air libre
    Bleu foncé: Électrovanne alimentée (12V)
     
    En mode 4X2, les deux électrovannes sont alimentées sous 12V en même temps (toujours)
    L'électrovanne A bloque alors la dépression et met la partie externe de la membrane à l'air libre
    tandis que l'électrovanne B met l'autre côté de la membrane en dépression,
    ce qui à pour effet de pousser l'axe de commande pour dégager le pont avant.

 

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